獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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離火車站近的民宿
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 頂樓天台
- 酒吧/酒廊
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 大廳免費報紙
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熱情款待
- 獨立客廳
- 免費盥洗用品
- 設備完善的陽台
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 電梯
鄰近景點
- 位於台南市中心
- 赤崁樓 (0.8 公里)
- 孔廟 (1 公里)
- 大天后宮 (0.3 公里)
- 時尚流行館 (0.5 公里)
- 台南吳園 (0.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約2017新年的第一天，正式啟用了剛建成的環保生態旅館紐約第二大道地鐵，這條路線從規劃到興建完成，一共耗費了將近百年的時間。
這條沿著曼哈頓東側興建，成為貫通紐約南北交通的地鐵路線，造價為45億美元，約合新台幣1452億。路線從1929年便開始規劃興建，中間卻因為紐約財政困難而延宕了數十年之久，直到2007年才順利動工，並在2017年元旦正式啟用，當地也提早在2016年12月31日舉辦了新車站的開幕典禮，紐約州州長郭莫等人都出席參與電車試乘。（民視新聞綜合報導）
工商時報【陳碧芬╱台北報導】
藍濤亞洲總裁黃齊元昨（7）日表示，台灣談了5、6年的產業整併一直沒成效，現在股市無力、經濟不好，投資銀行界手上滿滿「求售企業」標的，但在興航案例後，可看到很多公司愈來愈難賣，台灣企業估值正快速下跌，「十幾倍本益比，已折價到頂多5、6倍而已」。
根據台灣證交所最新統計，台股本益比為13.46，優於新加坡的11.75、香港的9.9。黃齊元表示，台灣事實上錢多到淹腳目，問題在於大家不願意投資，在台灣投資環境沒有改善下，強力引導資金流向可能有潛在風險，因此很多台灣公司現在很想賣掉。
他進一步分析，企業想賣的原因有三項：一是沒有接班人；二是企業轉型關卡；三是對小英政府沒信心。像Uber被封殺，官員還在沾沾自喜，實則反映了台灣與全球創新背道而馳的潛藏問題，也間接影響到台灣企業的價值。
他強調，台灣企業如果想要賣掉，要在有價值時脫手，不要以為來台灣買公司的都是陸企，現在連外資都不一定想要台灣公司，建議業者不要等到變成破銅爛鐵才想賣，像興航目前已經完全沒有價值。
中華徵信所最新分析近五年工廠營運狀況，2011～2015年總家數成長率達17.84％，但實際上是集中在2012年，單年成長相當於近五年工廠增加數量的67.64％。該所研究團隊指出，主要當年是兩岸ECFA早收清單上路的一年，正等待進行服務貿易協議的簽署及正準備推動「自由經濟示範區」的政策，鼓勵了製造業在台生產投資。
但之後因自經區、服貿協議先後停擺，工廠成長速度明顯減小型家庭旅館緩，2013～2015年台灣每年所增加的工廠家數都低於2,000家，合計增加家數還不到2012年當年的50％。
黃齊元指出，股市無力、經濟不好，現在是PE進行產業整併的黃金時機，但現在整併的關鍵字是「跨境」，一定要有國際化思維，不要只是台灣內部產業間整併，心態上要走向國際，像亞洲PE基金BAIN CAPITAL在日、韓為上市公司進行下市後的跨境整合，是成功案例。
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